Основные элементы трассы в плане и профиле
В плане трасса состоит из прямых отрезков и круговых кривых. Такая запроектированная трасса тоннеля в плане носит название разбивочной оси трассы.
Для более плавного перехода с прямого участка на кривую между ними вписывается переходная кривая переменного радиуса. В результате вписывания переходных кривых круговая кривая смещается к центру кривизны на величину сдвижки р и радиус смещенной круговой кривой равен R-р.
Ось трассы, включающая прямые отрезки, переходные и смещенные круговые кривые, называется осью пути.
Для уравнивания действия центробежной силы на кривых внешний рельс возвышают по отношению внутреннему на величину h, которую для круговой кривой подсчитывают по формуле:
h=12,5*
v - средняя скорость движения поездов, км/ч
R - радиус кривой, в м.
В результате этого возвышения центр вагона смещается на величину q (рис.1)
Рисунок 1 – Смещение оси туннеля на кривых
Из подобных треугольников MLK и CLD можно написать:
LM/ED = MK/CE
Учитывая, что ED очень мало отличается от величины q можно записать:
;
d - высота центра вагона над головками рельсов,
а - расстояние между осями рельсов (для нормальной колеи а= 1524 мм.)
Следовательно, ось тоннеля необходимо сместить в сторону круговой кривой
от оси пути на величину q .Тогда радиус кривой по оси тоннеля будет
