Разбивка соединений и парковок железнодорожных путей
На земляном полотне дополнительно разбивают положение габаритных столбиков, обозначающих полезную длину путей, в пределах которой возможна стоянка вагонов. Габаритные столбики устанавливают на середине междупутья , в местах, где расстояние между осями сходящихся путей равно 4,10 м, т.е. достаточно для безопасного прохождения подвижного состава мимо стоящего вагона.
Рисунок 217 -Определение положения габаритного столбика
Согласно рис.217, координаты габаритного столбика К относительно ближайшего ЦСП будут:
Г) Поворотные устройства.
Для поворота состава на 
устраивают поворотные треугольники или поворотные петли.
Поворотные треугольники. Основными данными для разбивки поворотного треугольника служат координаты xD и yD (рис. 218) центра стрелочного перевода D, расположенного в вершине треугольника. Эти координаты задаются относительно центров стрелочных переводов А и А’, положение которых находят по пикетажу основного пути.
Рисунок 218 - Разбивка поворотного треугольника
Точные координаты точки D определяются как проекция ломаной АBCD соответственно на ось абсцисс и ось ординат:
При разбивке поворотного треугольника на местности по пикетажу основного пути находят точку А - центр начального стрелочного перевода. Отложив от этой точки по оси пути абсциссу xD и под прямым углом ординату yD , находят положение центра стрелочного перевода тупика D. Затем отмеряя по оси основного пути от точки D’ абсциссу xD, получают точку А’- центр второго стрелочного перевода.
предыдущаяследующая