Виражи на автомобильных дорогах
а) - в начале отгона виража АОА1; б) - в конце отгона виража A'O'A1'
Длина отгона виража L может быть подсчитана по формуле:
(1)
где в - ширина проезжей части дороги,
i3 - поперечный уклон виража.
При устройстве отгона виража в пределах переходных кривых длина последних должна быть не менее величины, подсчитанной по формуле (1).
На виражах с радиусом кривых 700 м и меньше производят уширение проезжей части, величина которого приведена в табл. 20.
Таблица 20
|
Радиусы кривых, м |
700 - 500 |
500 - 450 |
400 - 250 |
200 - 150 |
125 - 90 |
80 - 70 |
60 |
50 |
40 |
30 |
|
Уширение, м |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
0,75 |
1,00 |
1,25 |
1,40 |
1,60 |
1,80 |
2,00 |
Как правило, проезжую часть уширяют за счет уменьшения ширины внутренней обочины. Однако оставшаяся часть обочины должна быть не менее 1,5 м для дорог I и 11 категорий и на 1 м - для остальных, в противном случае уширяется земляное полотно.
В пределах круговой кривой виража проезжая часть уширяется на полную величину, на переходных кривых отгона уширение постепенно уменьшается. При этом внутренняя кромка полного уширения разбивается по кривой радиуса
(2)
где R- радиус кривой по оси дороги,
в - ширина проезжей части,
- полная
величина уширения.
Разбивка кромки отвода уширения производится по плавной многоцентровой (коробковой) кривой.
предыдущаяследующая